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列車翻滾軸承常見缺陷，列檢收成頗豐

近幾日，在相關的論壇上看到有關初學列檢對鐵路軸承常識的了解情況，其間一個問題就是“列車翻滾軸承常見缺陷有哪些？”針對這個問題，中華軸承網依據總結了解到，列車翻滾軸承常見的缺陷主要有六種，下面有詳細答復，期望對列檢有所幫助。

列車翻滾軸承常見缺陷，列檢收成頗豐：

1、軸承內缺油

以手翻滾軸承，宣告纖細的、均勻的“嘩啦嘩啦”聲是正常的，這是滾子脫離負荷區（軸頸上面），落在保持架橫梁上宣告的動態，每轉一周音響是一起而接連的。當軸承內缺油時，將有滾子沖擊保持架橫梁的有規矩的沖擊感和比較大而洪亮的“噠噠”聲。

2、滾子和滾道剝離、卡傷

軸承內外圈的滾道面或滾子的翻滾面上一旦出現剝離、卡傷，因為翻滾面上有損害及掉落的金屬碎末，軸承的翻滾不會活絡自如，而且每轉至剝離、卡傷處有卡滯現象，一起，還有空位的“空空”振感，此種現象多為滾子或滾道部分剝離、卡傷。

3、滾子破碎

當滾子破碎時，依據其破碎和散亂的程度將出現不同程度的旋轉不活絡性，直至難以旋轉兼有零亂無規矩的振感或動態。以手翻滾軸承，若翻滾不自如或根柢轉不動時多為滾子破碎。

4、軸承內部銹蝕或存有異物

當軸承內部銹蝕或存有異物時，以手翻滾軸承，就會出現異聲或卡滯現象。

5、軸承內部有輾皮

以手翻滾軸承若宣告“沙沙”的干沖突聲，而且稍有顫抖的感覺此種現象多為軸承內、外圈滾道面或滾子的翻滾面輾皮。

6、后密封座劃傷軸頸

以手翻滾軸承，若旋轉軸承有阻力并宣告沖突聲時，多為后密封座劃傷軸頸。