《習近平新時代中國特色社會主義思想學習綱要》（第57-65頁）
原文：
三、以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興
——關于新時代堅持和發展中國特色社會主義的目標任務
4.中國式現代化的中國特色、本質要求和重大原則
（41）中國式現代化是我們黨深刻總結我國和世界其他國家現代化建設的歷史經驗，對我國這樣一個東方大國如何加快實現現代化進行不斷探索形成的思想理論結晶。黨的二十大集中概括了中國式現代化的中國特色、本質要求和重大原則，初步構建起中國式現代化理論體系，使中國式現代化更加清晰、更加科學、更加可感可行。
中國式現代化的中國特色、本質要求和重大原則，是對推進中國式現代化的最高頂層設計。中國式現代化具有五個方面的中國特色，包括人口規模巨大、全體人民共同富裕、物質文明和精神文明相協調、人與自然和諧共生、走和平發展道路。中國式現代化的本質要求是：堅持中國共產黨領導，堅持中國特色社會主義，實現高質量發展，發展全過程人民民主，豐富人民精神世界，實現全體人民共同富裕，促進人與自然和諧共生，推動構建人類命運共同體，創造人類文明新形態。推進中國式現代化，必須牢牢把握五個重大原則，即堅持和加強黨的全面領導、堅持中國特色社會主義道路、堅持以人民為中心的發展思想、堅持深化改革開放、堅持發揚斗爭精神。
（42）習近平總書記指出：“一個國家走向現代化，既要遵循現代化一般規律，更要符合本國實際，具有本國特色。”中國式現代化既有各國現代化的共同特征，更有基于自己國情的中國特色。
中國式現代化是人口規模巨大的現代化。中國十四億多人口整體邁入現代化，規模超過現有發達國家人口的總和，將極大改變現代化的世界版圖。這是人類歷史上規模最大的現代化，也是難度最大的現代化。必須從國情出發，首先要考慮人口基數問題，考慮我國城鄉區域發展水平差異大等實際，既不能好高騖遠，也不能因循守舊，始終保持歷史耐心，堅持穩中求進、循序漸進、持續推進。
中國式現代化是全體人民共同富裕的現代化。這是區別于西方現代化的顯著標志。西方現代化的最大弊端，就是以資本為中心而不是以人民為中心，追求資本利益最大化而不是服務絕大多數人的利益，導致貧富差距大、兩極分化嚴重。中國式現代化堅守人民至上理念，突出現代化方向的人民性，堅持發展為了人民，發展依靠人民，發展成果由人民共享，不斷推動全體人民共同富裕。必須把實現人民對美好生活的向往作為現代化建設的出發點和落腳點，在推動高質量發展的同時，自覺主動解決地區差距、城鄉差距、收入分配差距，著力維護和促進社會公平正義，堅決防止兩極分化。
中國式現代化是物質文明和精神文明相協調的現代化。物質貧困不是社會主義，精神貧乏也不是社會主義。物質富足、精神富有是社會主義現代化的根本要求。西方早期的現代化，一邊是財富積累，一邊是信仰缺失、物欲橫流。今天，西方國家日漸陷入困境，一個重要原因就是無法遏制資本貪婪的本性，無法解決物質主義膨脹、精神貧乏等痼疾。中國式現代化既要物質財富極大豐富，也要精神財富極大豐富、在思想文化上自信自強。必須堅持兩手抓、兩手硬，不斷厚植現代化的物質基礎，夯實人民幸福生活的物質條件，同時大力發展社會主義先進文化，加強理想信念教育，傳承中華文明，促進物的全面豐富和人的全面發展。
中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化。在人與自然的關系問題上，西方現代化大都經歷了對自然資源肆意掠奪和生態環境惡性破壞的階段，在創造巨大物質財富的同時，往往造成環境污染、資源枯竭等嚴重問題。中國式現代化堅持可持續發展，統籌推進經濟社會發展和生態環境保護。必須牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針，堅定不移走生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路，實現中華民族永續發展。
中國式現代化是走和平發展道路的現代化。中華民族經歷了西方列強侵略、凌辱的悲慘歷史，深知和平的寶貴。西方現代化充滿戰爭、販奴、殖民、掠奪等血腥罪惡，給廣大發展中國家帶來深重苦難。中國式現代化不走殖民掠奪的老路，不走國強必霸的歪路，而是堅持獨立自主、自力更生，依靠全體人民的辛勤勞動和創新創造發展壯大自己。必須始終高舉和平、發展、合作、共贏旗幟，在堅定維護世界和平與發展中謀求自身發展，又以自身發展更好維護世界和平與發展。
5.中國式現代化是一種全新的人類文明形態
（43）習近平總書記指出，中國式現代化是絕無僅有、史無前例、空前偉大的。中國式現代化，深深植根于中華優秀傳統文化，體現科學社會主義的先進本質，借鑒吸收一切人類優秀文明成果，代表人類文明進步的發展方向，展現了不同于西方現代化模式的新圖景。中國式現代化創造了人類文明新形態，既是我們強國建設、民族復興的康莊大道，也是中國謀求人類進步、世界大同的必由之路。
世界現代化進程是從西方資本主義國家開始的，當今世界的發達國家也主要是歐美國家和深受西方文明影響的資本主義國家。這就給人們一種錯覺，似乎現代化就是西方化、西方文明就是現代文明。實際上，資本主義文明是建立在資本主義剝削制度基礎上的，生產資料私有制和社會化大生產之間的矛盾是資本主義制度和西方現代化無法克服的固有矛盾，盡管資本主義制度和西方現代化模式也在不斷演變，但其骨子里的資本至上、弱肉強食、兩極分化、霸道強權的本性沒有任何改變，其弊端愈益明顯。第二次世界大戰結束到二十世紀九十年代初期，一些發展中國家不顧國情和歷史條件，全盤照搬西方模式，結果水土不服，絕大多數陷入經濟長期停滯、社會政治動蕩的困境。
實現現代化是世界各國人民的權利和必然選擇，關鍵是找到符合國情、符合人類社會發展規律的發展道路。中國式現代化蘊含的獨特世界觀、價值觀、歷史觀、文明觀、民主觀、生態觀等及其偉大實踐，是對西方式現代化理論和實踐的重大超越，打破了“現代化=西方化”的迷思。中國式現代化的初步成功和取得的顯著成就，新時代以來“東升西降”、“中治西亂”的鮮明對比，為廣大發展中國家獨立自主邁向現代化、探索現代化道路的多樣性提供了全新選擇。
現代化不是少數國家的“專利品”，也不是非此即彼的“單選題”。在現代化道路的探索上，照搬沒有出路，模仿容易迷失，實踐才出真知。中國式現代化作為科學社會主義的最新成果，是對世界現代化理論和實踐的重大創新，為全球提供了一種全新的現代化模式，必將對世界歷史進程產生深刻影響。
6.推進中國式現代化需要正確處理一系列重大關系
（44）習近平總書記指出：“推進中國式現代化是一個系統工程，需要統籌兼顧、系統謀劃、整體推進，正確處理好一系列重大關系。”
正確處理頂層設計與實踐探索的關系。中國式現代化是分階段、分領域推進的，實現各個階段發展目標、落實各個領域發展戰略離不開頂層設計。要深刻洞察世界發展大勢，準確把握人民群眾共同愿望，深入認識經濟社會發展規律，制定好規劃和政策體系，做到遠近結合、上下貫通、內容協調。同時，還要在實踐中大膽探索，通過改革創新推動事業發展，決不能刻舟求劍、守株待兔。
正確處理戰略與策略的關系。正確運用戰略和策略是我們黨不斷從勝利走向勝利的成功秘訣，推進中國式現代化必須把這一成功秘訣傳承好、運用好、發展好。要增強戰略的前瞻性，準確把握事物發展的必然趨勢，敏銳洞悉前進道路上可能出現的機遇和挑戰；增強戰略的全局性，著眼于解決事關黨和國家事業興衰成敗、牽一發而動全身的重大問題，謀劃戰略目標、制定戰略舉措、作出戰略部署；增強戰略的穩定性，戰略一經形成就要長期堅持、一抓到底、善作善成。把戰略的原則性和策略的靈活性有機結合起來，靈活機動、隨機應變、臨機決斷，在因地制宜、因勢而動、順勢而為中把握戰略主動。
正確處理守正與創新的關系。中國式現代化的探索是一個在繼承中發展、在守正中創新的歷史過程。要守好中國式現代化的本和源、根和魂，毫不動搖堅持中國式現代化的中國特色、本質要求、重大原則，確保中國式現代化的正確方向。把創新擺在國家發展全局的突出位置，順應時代發展要求，著眼于解決重大理論和實踐問題，大力推進改革創新，不斷塑造發展新動能新優勢。
正確處理效率與公平的關系。中國式現代化既要創造比資本主義更高的效率，又要更有效地維護社會公平，更好實現效率與公平相兼顧、相促進、相統一。要堅持和完善社會主義基本經濟制度，構建全國統一大市場，加快建立社會公平保障體系，深入推進司法體制改革，健全基本公共服務體系，扎實推進共同富裕取得更為明顯的實質性進展。
正確處理活力與秩序的關系。中國式現代化應當而且能夠實現活而不亂、活躍有序的動態平衡。要深化各方面體制機制改革，充分釋放全社會創造潛能，鼓勵各方面人才特別是青年人才創新創造，充分調動黨員干部干事創業積極性。健全國家安全體系，完善社會治理體系，正確處理新形勢下人民內部矛盾，確保人民安居樂業。
正確處理自立自強與對外開放的關系。推進中國式現代化必須堅持獨立自主、自立自強，堅持把國家和民族發展放在自己力量的基點上，堅持把我國發展進步的命運牢牢掌握在自己手中，同時堅定擴大對外開放，以開放促改革、促發展。要加快構建新發展格局，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰，維護好經濟安全特別是糧食安全、能源安全、產業鏈供應鏈安全。不斷擴大高水平對外開放，深度參與全球產業分工和合作，用好國內國際兩種資源，拓展中國式現代化的發展空間。
推進中國式現代化是一個長期任務，還有許多未知領域有待探索。要進一步加強理論研究和實踐創新，使我們的認識、政策、舉措更加符合客觀規律，不斷拓展中國式現代化的廣度和深度，逐步進入中國式現代化建設的“自由王國”，更好推進強國建設、民族復興，為人類作出新的更大貢獻。
各級黨組織要把《學習綱要》納入主題教育學習計劃，組織黨員、干部原原本本學、逐字逐句悟，深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，切實把習近平新時代中國特色社會主義思想運用到貫徹落實黨的二十大提出的重大戰略部署中去，變成改造主觀世界和客觀世界的強大思想武器。
朗讀者：薛敏（淮北市傳媒中心交通廣播主持人）
